XI Всероссийская неделя охраны труда пройдет с 7 по 10 октября 2026 года в университете «Сириус» в Сочи. Такое решение принято на заседании оргкомитета по подготовке и проведению в 2026 году XI Всероссийской недели охраны труда (ВНОТ-2026), которое провела Заместитель Председателя Правительства РФ Татьяна Голикова.
Участие в работе оргкомитета приняли глава Минтруда России Антон Котяков, советник Президента России Антон Кобяков, президент РСПП Александр Шохин, первый заместитель руководителя ФМБА России Татьяна Яковлева, а также представители Администрации Президента России, Правительства России, федеральных и региональных министерств и ведомств, Фонда «Росконгресс», Ростеха, Росатома, Газпрома, ФНПР и РСПП.
«Всероссийская неделя охраны труда за десять лет прошла большой путь, существенно расширив свой масштаб и спектр охватываемых тем. В условиях, когда предложение труда отстает от спроса, мы должны особенно тщательно подходить к вопросам улучшения условий труда работников, сохранению их жизни и здоровья. Ежегодные мероприятия ВНОТ помогают формировать комплексный подход к решению ключевых вызовов социально-трудовой сферы. В 2026 году XI Всероссийская неделя охраны труда пройдет с 7 по 10 октября в Сириусе», – сказала Заместитель Председателя Правительства, председатель оргкомитета по проведению ВНОТ Татьяна Голикова. Она добавила, что за последние 10 лет удалось добиться устойчивого снижения общего количества несчастных случаев на производстве, а объемы финансового обеспечения предупредительных мер ежегодно растут.
В 2026 году на полях ВНОТ, наряду с отраслевой выставкой, планируется отдельный кластер направления промышленной робототехники, а при поддержке ФМБА России особое внимание на выставочной экспозиции будет уделено промышленной медицине, реабилитации и восстановлению здоровья сотрудников.
«Главная тема ВНОТ-2026 — «Социально-ориентированные технологии – инструмент достижения национальных целей». В рамках форума нам предстоит обсудить концепцию «социальной ориентированности через современные решения», в которой здоровье человека труда является высшей ценностью и драйвером внедрения современных технологий. Программа охватит широкий спектр вопросов: от внедрения цифровых сервисов мониторинга и анализа данных по травматизму до формирования новой культуры заботы на производстве», – отметил глава Минтруда России Антон Котяков.
Советник Президента России Антон Кобяков в своем выступлении обозначил, что современная повестка форума вышла за традиционные рамки безопасности производственных процессов – здесь объединяются вопросы, имеющие стратегическое значение для государства и каждого гражданина.
«Сегодня миссией главного социального Форума страны является - инвестиции в человеческий капитал и социальную стабильность в стране. Повестка мероприятия сегодня охватывает широчайший спектр тем: выработка инструментов и механизмов для улучшения качества жизни населения, эффективное функционирование рынка труда и занятости, совершенствование системы социального страхования, передовые методики сохранения здоровья, а также механизмы адресной социальной поддержки населения. В связи с объявлением 2026 года Годом единства народов России представляется целесообразным использовать площадку ВНОТ для демонстрации единства народов России, которое проявляется в том числе в создании равных и безопасных условий труда для граждан вне зависимости от региона проживания», – отметил Антон Кобяков.
Также на полях ВНОТ предприятия представят центры демонстрации лучших практик и инвестиционного потенциала территорий. Кроме того, на выставке ВНОТ-2026 будут организованы специальные зоны тестирования новых материалов, СИЗ, инновационных продуктов и услуг.
В рамках ВНОТ-2026 традиционно пройдут мероприятия международного трека, а также пройдет Молодежный день с участием кадровых специалистов крупнейших предприятий, а также будут подведены итоги конкурса профессионального мастерства в сфере социального обслуживания и конкурсов по охране труда.
Мероприятие-спутник ВНОТ-2026 пройдет в июне в Томске.
Источник: Минтруд России
Рост финансирования и расширение объёмов специализированной и высокотехнологичной медицинской помощи по ОМС в федеральных медицинских организациях в 2025 году обеспечили гражданам качественную помощь вне зависимости от места проживания.
Общий объём медицинской помощи по ОМС, оказываемой федеральными медицинскими организациями, в прошлом году составил 2,5 млн случаев на сумму 298,6 млрд рублей. Это превышает показатели 2024 года на 10% по количеству случаев (2,27 млн) и на 35% по объёму финансирования (221,5 млрд рублей).
«Доля высокотехнологичной медицинской помощи в общем объёме помощи, оказанной федеральными клиниками в рамках базовой программы ОМС, составила почти 17%, что на 4% выше уровня 2024 года. В том числе высокотехнологичная медицинская помощь с применением уникальных методов лечения по сердечно-сосудистой хирургии и трансплантации органов увеличилась относительно 2024 года по объемным показателям почти в 2 раза и по финансовым показателям больше, чем в 2 раза, и составила 2,7 тыс. случаев на сумму 7 956,0 млн рублей. Это подтверждает тенденцию к увеличению доступности сложных и затратоёмких видов лечения для застрахованных граждан», – отметил Председатель Федерального фонда ОМС Илья Баланин.
В 2025 году было выполнено 970,2 тыс. случаев оказания медицинской помощи пациентам за пределами их территории страхования — на 15,1% больше, чем в 2024 году.
Среди наиболее востребованных профилей медицинской помощи в 2025 году: офтальмология – 387 тыс. случаев, онкология, включая детскую онкологию – 307 тыс. случаев, сердечно‑сосудистая хирургия – 203 тыс. случаев, травматология и ортопедия – 178 тыс. случаев, а также виды помощи, включающие лечение с применением генно‑инженерных биологических препаратов, селективных иммунодепрессантов и заместительную почечную терапию – 203 тыс. случаев.
Источник: Федеральный фонд обязательного медицинского страхования
Мобильное устройство для передачи экстренных сообщений спасателям через систему "ЭРА-ГЛОНАСС" по всей России вне зон покрытия сотовой связи разрабатывают в РФ, сообщили ТАСС в АО "ГЛОНАСС".
Мобильное устройство разрабатывает АО "ГЛОНАСС" вместе с ФГУП "Морсвязьспутник" и АО "НИИ КП" Роскосмоса, предполагается использование международной поисково-спасательной системы Коспас-Сарсат. "Серия комплексных тестирований различных практических сценариев применения такого персонального оборудования пройдет предстоящим летом", - сообщили в компании. Соглашение о запуске такого проекта компании подписали на Международном транспортно-логистическом форуме.
Система Коспас-Сарсат предназначена для глобального обнаружения и определения местоположения морских судов, самолетов, подавших сигналы бедствия, любой человек может ей воспользоваться и самостоятельно зарегистрировать радиобуй у ФГУП "Морсвязьспутник", пояснили в компании.
Как отметил генеральный директор АО "ГЛОНАСС" Алексей Райкевич, за счет интеграции с "ЭРА-ГЛОНАСС" данные будут направляться сразу в Систему-112 с указанием координат происшествия и региональной привязки. Можно будет указать тип происшествия для корректного определения необходимого реагирования без перегрузки экстренных служб. При этом сообщения можно передавать в гибридном формате - по каналам сотовой и спутниковой связи.
По словам гендиректора "Морсвязьспутника" Андрея Куропятникова, соглашение позволит сократить время и затраты поисково-спасательных операций в удаленных районах, где отсутствует сотовая связь и возможность голосового взаимодействия. В "НИИ КП" добавили, что компактное устройство станет личным цифровым инструментом пользователя, а после активации оборудование передает сигнал бедствия не менее 48 часов.
Первый Международный транспортно-логистический форум проходит в Санкт-Петербурге с 1 по 3 апреля 2026 года.
ТАСС - генеральный информационный партнер форума.
Источник: ТАСС
В рамках подготовки к официальной государственной сертификации кроссоверы LADA Azimut успешно прошли очередной этап заводских валидационных испытаний на пассивную безопасность.
В данные испытания входят более 100 различных тестов автомобиля и его узлов на пассивную безопасность, включая фронтальный и боковой краш-тесты, боковой удар о столб и наезд сзади. Помимо ударных испытаний, особое внимание уделяется статическим испытаниям кузова и удерживающих систем на прочность и травмобезопасность.
Одним из этапов валидации стали стендовые испытания мест крепления ремней безопасности. Уникальный гидравлический стенд позволяет создавать высокую нагрузку одновременно на все ремни безопасности. В отличие от привычного краш-теста, данные испытания позволяют проверить прочность ремней заднего ряда и точек их крепления.
В ходе испытаний мест крепления ремней безопасности заднего ряда стенд прикладывал суммарное усилие в 9 тонн в течение 2 секунд, хотя правила предусматривают время нагрузки 0,2 секунды. Таким образом, заводские испытатели смоделировали десятикратное превышение норм. По итогам теста ремни показали высокую прочность при нагрузке, превышающей законодательные требования Правил R14, а точки крепления ремней продемонстрировали минимальный уровень деформации.
Наряду с обязательными испытаниями на пассивную безопасность при подготовке к сертификации проводились и дополнительные тесты по более жестким зарубежным стандартам. Это позволяет повысить уровень безопасности нового автомобиля — чтобы российский потребитель получил продукт современного высокого уровня.
Одним из таких тестов стала статическая проверка прочности кузова и двери водителя. На стенде в замедленном режиме нагружающий элемент в форме цилиндра внедряется на 46 см в салон, развивая усилие до 10 тонн. Низкая скорость перемещения нагружающего элемента позволяет построить точный график деформации и структурных изменений элементов силового каркаса двери, что невозможно сделать при классическом ударном испытании. По итогам тестов кузов LADA Azimut показал 30-процентный запас прочности.
Источник: АО «АВТОВАЗ»
Вице-премьер провел заседание по координации работ по завершению строительства рыбопромысловых судов.
«На текущий момент рыбопромышленникам передано уже 55 высокопроизводительных судов, и 44 из них были достроены за последние 3 года в рамках работы инцидента. До конца 2026 года нам предстоит сдать еще 8 судов. Продолжается и процесс распределения инвестиционных квот в рамках второго этапа. С момента его старта заключено уже 34 договора на строительство рыболовецких судов и краболовов», – сказал Дмитрий Патрушев.
В текущем году также запланированы аукционы, по результатам которых могут быть подписаны еще 13 договоров на реализацию краболовов для Северного и Дальневосточного бассейнов.
По итогам совещания Дмитрий Патрушев поручил контролировать соблюдение верфями графиков строительства судов.
Источник: Росрыболовство
Министерство внутренних дел Российской Федерации объявляет о начале приема работ на ведомственный творческий конкурс «Щит и перо».
В срок до 1 июня текущего года принимаются материалы, соответствующие определенным номинациям, посвященным деятельности органов внутренних дел, размещенные в СМИ в период с 1 июня 2025 года по 31 мая 2026 года.
К участию в конкурсе приглашаются представители журналистского сообщества, общественных объединений, PR-специалисты, сотрудники и ветераны органов внутренних дел Российской Федерации, а также других государств – участников СНГ.
Основными критериями оценки являются полнота раскрытия темы, оригинальность идеи, качество съемки, монтажа и озвучивания (для телевизионных материалов), а также литературный стиль (для публикаций в печатных и интернет-изданиях).
Победителей и лауреатов определит авторитетное жюри, в состав которого войдут руководители ведущих средств массовой информации и представители общественности.
Кроме того, по итогам конкурса будет определено лучшее подразделение информации и общественных связей территориальных органов МВД России.
Подробнее с условиями проведения конкурса можно ознакомиться на официальном интернет-сайте МВД России.
Источник: МВД России
Начались региональные этапы конкурса «Лучший по профессии». Всего в 2026 году пройдет более 400 региональных этапов в 85 субъектах РФ. Они будут проходить до 30 июня. Подать заявку на участие можно на портале «Работа России».
В первый месяц Всероссийского конкурса «Лучший по профессии» запланировано проведение 49 региональных этапов в 22 субъектах страны. Регистрация уже открыта на портале «Работа России». Чтобы подать заявку на участие в конкурсе, необходимо нажать на баннер «Лучшего по профессии» на домашней странице портала, затем выбрать нужную номинацию и регион, после чего можно будет подать документы в электронном виде.
«Всероссийский конкурс профессионального мастерства «Лучший по профессии» официально стартовал. В этом году конкурс будет намного масштабнее: количество региональных этапов увеличилось почти вдвое, сейчас их более 400, добавились номинации, предложенные работодателями. Каждый день открывается регистрация на все большее количество региональных этапов, они будут проходить до конца июня, после чего начнется федеральная часть конкурса. В конце года победители и призеры всех номинаций вновь встретятся на торжественной церемонии награждения в Москве», – заявил заместитель Министра труда и социальной защиты РФ Дмитрий Платыгин.
Один из первых региональных этапов проходит в Республике Татарстан по номинации «Агроном». Всего в Республике планируется проведение региональных этапов по 13 номинациям, затем регион будет принимать федеральный этап по номинации «Монтажник радиоэлектронной аппаратуры».
«Участие в таких значимых событиях, как Всероссийский конкурс «Лучший по профессии», формирует новое поколение специалистов, которые готовы решать амбициозные задачи, стоящие перед промышленностью, наукой и обществом. Каждый из конкурсантов своим трудом и усердием показывает пример настоящего профессионализма, верности избранному пути и способности достигать высочайших результатов. Благодаря таким мастерам своего дела Татарстан продолжает успешно отстаивать свои позиции на состязаниях любого уровня, подтверждая репутацию сильного и конкурентоспособного региона, способного готовить кадры мирового класса. Мы и впредь будем поддерживать конкурсные движения и внедрять их высокие стандарты в образовательную и производственную практику», – рассказал глава Республики Татарстан Рустам Минниханов.
Напомним, в 2025 году Всероссийский конкурс профессионального мастерства «Лучший по профессии» стал частью федерального проекта «Человек труда» национального проекта «Кадры» и прошел масштабную перезагрузку. В прошлом году количество номинаций выросло с 4 до 20, а в этом году – до 25.
Конкурс проходит в два этапа – региональные и федеральный по каждой из номинаций. Лучшие по итогам федеральных этапов получают денежные поощрения: за первое место – 1 млн рублей, второе место – 500 тыс. рублей и третье – 300 тыс. рублей.
Организатором конкурса «Лучший по профессии» является Минтруд России при поддержке федеральных и региональных органов власти, общероссийских объединений профсоюзов и работодателей. Оператор конкурса – ВНИИ труда.
Источник: Минтруд России
О научно-технологической и кадровой поддержке отрасли рассказал вице-премьер Дмитрий Чернышенко в ходе пленарной сессии МТЛФ «Мировые транспортные коридоры: интеграция и «бесшовная логистика».
Главное:
• Технологические приоритеты развития страны заданы Президентом: важно сохранять лидерство в собственных разработках на суше, море и в воздухе, включая беспилотные и автономные системы.
• Главные тренды для транспорта: ИИ и продвинутая аналитика (оптимизация маршрутов, прогноз задержек), роботизация (дроны, автономная доставка, роботизированные склады) и устойчивость.
• Для ускорения разработок действует нацпроект технологического лидерства «Промышленное обеспечение транспортной мобильности»: на НИОКР в авиации и судостроении предусмотрено около 140 млрд руб. на ближайшие 3 года, создаются научные центры мирового уровня по беспилотным транспортным системам.
• Кадры — отдельный приоритет: к 2032 году транспортной отрасли потребуется около 220 тыс. квалифицированных специалистов. Расширяются бюджетные места: выделено свыше 130 тыс. на текущий учебный год. Развиваются программы «Профессионалитета» (кластеры с отраслевыми партнерами в 36 регионах) и «Передовые инженерные школы», в том числе в Российском университете транспорта.
• В 2025 в транспортных вузах обучалось более 8,5 тыс. иностранных студентов из более чем 100 стран. Каждый четвертый из них — гражданин Китая.Источник: Минтранс России
Макет первого поезда для высокоскоростной магистрали (ВСМ) представлен на I Международном транспортно-логистическом форуме (МТЛФ) в Санкт-Петербурге, передает корреспондент ТАСС.
Электропоезд будет состоять из восьми вагонов с возможностью соединения двух составов, также в нем прорабатываются четыре класса обслуживания. Максимальная достигаемая скорость поезда 400 км/ч, скорость в эксплуатации — 360 км/ч.
Ранее министр транспорта РФ Андрей Никитин сообщал, что все восемь вагонов первого отечественного высокоскоростного поезда будут собраны до конца 2026 года. По его словам, всего в России планируется производство 260 поездов для высокоскоростной магистрали к 2040 году.
Реализация проекта строительства первой в РФ высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург ведется по поручению президента России Владимира Путина в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система». Железная дорога протяженностью около 700 км пройдет по территории шести субъектов страны, в которых проживают 30 млн человек. Ожидается, что ежегодный пассажиропоток между городами к 2030 году вырастет до 23 млн человек.
Согласно распоряжению правительства РФ, проектирование и строительство ВСМ Москва — Санкт-Петербург запланировано на 2024-2028 годы, а ввод в эксплуатацию — на 2028 год.
ТАСС — генеральный информационный партнер форума.Источник: ТАСС
Союз машиностроителей России и Объединенная авиастроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) начинают прием заявок на участие в премии имени А.Ф. Можайского. Свои работы смогут представить как отдельные авторы, так и авторские коллективы, работающие над решением актуальных авиационных задач.
Общий фонд премии составит 10 миллионов рублей. Премия учреждена Союзом машиностроителей России в 2025 году по инициативе Объединенной авиастроительной корпорации при поддержке Экспертного совета Комитета Государственной Думы по промышленности и торговле и Комитета по авиационной промышленности Союзмаш России.
«Премия имени Можайского — это механизм выявления и поддержки сильнейших инженерных команд и проектов, которые уже сегодня формируют технологическое ядро отечественного авиастроения. Мы делаем акцент на практическом результате — внедрении разработок, масштабировании решений и их вкладе в устойчивость отрасли», — отметил председатель Экспертного совета, генеральный директор ПАО «ОАК» Вадим Бадеха.
Премия присуждается в пяти номинациях:
• За вклад в научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в области военной авиационной техники и авиационной техники специального назначения;
• За вклад в научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в области гражданской авиационной техники;
• За вклад в освоение серийного производства и глубокую модернизацию военной авиационной техники и авиационной техники специального назначения;
• За вклад в освоение серийного производства и глубокую модернизацию гражданской авиационной техники;
• Тематическая персональная премия 2026 года «За значительный вклад в решение задач СВО».
В каждой номинации будут выбраны по три призера. Лауреаты получат денежные призы, дипломы и кубки. Размер премии за первое место — 800 тыс. рублей, второе — 600 тыс. рублей, третье — 400 тыс. рублей.
Для участия в конкурсе необходимо до 1 июля 2026 года зарегистрироваться и направить заявку. Ознакомиться с памяткой участника, положением о премии и пакетом документов можно на сайте Союзмаш России.
Премия имени Александра Федоровича Можайского учреждена в память о русском исследователе, изобретателе и пионере авиации. Он заложил основы авиастроения и разработал первый летательный аппарат тяжелее воздуха. Его работы обеспечили основу для внедрения новаторских решений в гражданскую и военную авиационную технику, а также способствовали развитию кадрового потенциала авиаотрасли.Источник: Объединенная авиастроительная корпорация
В НМИЦ радиологии Минздрава России 60-летний пациент с диагнозом меланома кожи получил отечественную персонализированную противоопухолевую мРНК-вакцину «НЕООНКОВАК».
«Начиная сегодня клиническое применение этой новейшей технологии для спасения жизни людей, по поручению Председателя Правительства России Михаила Владимировича Мишустина мы завершаем работу по ее включению в программу государственных гарантий. Таким образом, эта прорывная технология лечения очень скоро станет доступна для граждан нашей страны, нуждающихся по медицинским показаниям в таком лечении», — заявил министр здравоохранения РФ Михаил Мурашко.
Препарат предназначен для лечения взрослых пациентов с меланомой кожи, когда опухоль нельзя удалить или она дала метастазы, а также после хирургического лечения для предотвращения рецидива заболевания. Вакцину используют в комбинации с другими иммунными препаратами. «НЕООНКОВАК» изготавливается индивидуально для каждого пациента на основе молекулярно-генетических характеристик его опухоли. Препарат содержит информацию о специфических опухолевых антигенах, что позволяет «настроить» иммунную систему на распознавание и уничтожение опухолевых клеток, включая микроскопические очаги заболевания.
«С точки зрения самой разработки — мы постарались погрузить туда все лучшее, что есть. Это лучшие генетические конструкции, лучшие генетические элементы. Мы провели большую подготовительную работу», — отметил директор НИЦЭМ им. Н.Ф. Гамалеи Минздрава России Денис Логунов.
Курс лечения проходит поэтапно: первые три введения делают на 1-й, 8-й и 15-й день, каждый раз увеличивая дозу. Затем вакцину применяют один раз в 21 день. Всего до 10 инъекций.
Подготовка препарата осуществляется индивидуально, включая завершающий этап в GMP-лаборатории НМИЦ радиологии Минздрава России непосредственно перед введением.
«Впервые мы применили мРНК-вакцину, созданную под конкретного пациента. Это принципиально иной подход — не просто лечить заболевание, а „обучать“ иммунную систему распознавать и уничтожать именно те клетки, которые представляют угрозу», — подчеркнул генеральный директор НМИЦ радиологии Минздрава России Андрей Каприн.
Проект создания вакцины «НЕООНКОВАК» реализован в сотрудничестве НМИЦ радиологии Минздрава России и НИЦЭМ им. Н.Ф. Гамалеи Минздрава России.Источник: Минздрав России
Как рассказал глава ведомства Михаил Иванков, для оперативного реагирования на запросы граждан была организована работа круглосуточной горячей линии. Проводится ежедневный мониторинг обращений по вопросам соблюдения трудовых прав участников СВО и их близких.
Всего за все время поступило порядка 1,5 тыс. обращений. Вопросы поступают как от участников СВО и их семей, так и от работодателей. При этом подавляющее большинство обращений носит консультативный характер — граждане просят разъяснить алгоритм действий в той или иной ситуации.
Большое внимание уделяется профилактике нарушений. В 2025 году проведено более тысячи профилактических визитов в организации, где трудятся или ранее работали вернувшиеся из зоны СВО бойцы. Подавляющее большинство работодателей демонстрируют ответственный подход к соблюдению прав сотрудников — участников СВО.
«Этот вопрос мы держим на постоянном контроле. И любые сигналы, которые к нам поступали или будут поступать, будем отрабатывать в кратчайший срок», — подчеркнул Михаил Иванков.
Ключевым инструментом поддержки стал специальный стандарт индивидуального сопровождения, разработанный Минтрудом. Документ предусматривает проактивное взаимодействие с участниками СВО, включая сопровождение в ходе реабилитационных процедур, вопросы переобучения и содействие в поиске работы для тех, кто принял решение сменить сферу деятельности.
В тесном взаимодействии с фондом «Защитники Отечества» ведется работа по профессиональной ориентации. Отмечается высокий спрос среди вернувшихся с фронта на получение новых профессий и повышение квалификации.
В настоящее время в рамках нацпроекта «Кадры» участники СВО могут бесплатно освоить 213 наиболее востребованных профессий. При этом обучение по 27 из них доступно исключительно для этой категории граждан.
Как заявил Председатель Правительства, полномочия Роструда будут расширены — самозанятые и работники по гражданско-правовому договору смогут добиться признания штатными сотрудниками. По словам Михаила Мишустина, это повысит правовую защищенность граждан, даст большему числу людей возможность получать оплачиваемые отпуска, участвовать в государственной пенсионной системе, учитывающей трудовой стаж.Источник: Правительство России
Правительство утвердило постановление о национальных медицинских исследовательских центрах. Согласно документу, с 1 апреля претендовать на статус НМИЦ смогут не только федеральные, но и региональные медицинские организации.
Решение позволит расширить сеть национальных медицинских центров в России, что будет способствовать развитию высокотехнологичной медицины, повышению качества медицинской помощи и ее доступности для граждан. В числе критериев, которым должны соответствовать претенденты:
• необходимый опыт работы по заявленному направлению медицинской деятельности,
• выполнение соответствующих научных исследований и наличие у сотрудников публикаций в журналах из Единого государственного перечня научных изданий,
• соответствие критериям доступности и качества медицинской помощи, установленным программой государственных гарантий бесплатного оказания медицинской помощи.Источник: Правительство России
Социальный фонд проактивно повысил пенсии по государственному обеспечению, включая социальные, которые ежегодно индексируются в апреле. Пенсионерам не понадобилось никуда обращаться для этого или подавать заявление. Индексация проведена по уровню роста прожиточного минимума пенсионера за прошлый год и составила 6,8%.
«Социальный фонд проводит очередное в этом году повышение выплат, которое затрагивает порядка 4 млн пенсионеров, в том числе 3,5 млн получателей социальных пенсий. Они назначаются инвалидам, детям-инвалидам и детям, потерявшим родителя. Повышение также касается отдельных участников Великой Отечественной войны, среди которых жители блокадного Ленинграда, жители осажденного Севастополя и жители осажденного Сталинграда. Как и все подобные повышения, Социальный фонд проводит их беззаявительно, не требуя от пенсионеров никаких обращений. Пенсионные выплаты всем получателям придут в апреле в привычные сроки, но уже в более высоком размере», — заявил председатель Социального фонда России Сергей Чирков.
С апреля Социальный фонд также увеличил выплату по уходу, которую устанавливают к пенсии людям 80 лет и старше, а также инвалидам первой группы. Социальный фонд автоматически оформляет надбавку к пенсии человека и также автоматически повышает ее в ходе индексации. Никаких дополнительных действий со стороны пенсионеров или ухаживающих за ними лиц не требуется.
Отметим, что фактический размер прибавки в результате повышения у каждого пенсионера зависит от индивидуального размера выплат. Никаких изменений графика доставки пенсий в связи с индексацией нет. Выплаты в новых размерах поступят пенсионерам в апреле, как обычно.Источник: Социальный фонд России
Теперь компании, работающие с отходами I–IV классов опасности (сбор, транспортирование, обработка, утилизация, обезвреживание и размещение), будут заранее получать уведомления о необходимости подтвердить соответствие лицензионным требованиям.
Уведомления будут направляться через портал госуслуг за год до крайнего срока подачи заявления. В них будет содержаться вся необходимая информация: сведения о лицензии, дата прохождения процедуры подтверждения соответствия лицензионным требованиям и прямая ссылка для подачи заявления.
Напомним, периодическое подтверждение соответствия проводится каждые три года — с момента получения лицензии или последнего планового контрольного мероприятия.
Внедрение такого проактивного механизма — часть системной работы по развитию цифровых сервисов и повышению удобства взаимодействия с заявителями. Решение реализовано в рамках проекта «Государство для людей» и направлено на снижение административной нагрузки и повышение прозрачности процедур.Источник: Росприроднадзор
Результаты работы государственного сектора недропользования в 2025 году и приоритетные задачи на ближайшее будущее обсудили на заседании коллегии Роснедр.
«Основные векторы развития минерально-сырьевой базы Российской Федерации до 2050 года отражены в соответствующей стратегии Правительства. Одним из её приоритетов определено обеспечение страны стратегическими видами сырья, спрос на которые стремительно возрастает. Это вопрос не только экономической, но и технологической безопасности нашей страны. В связи с этим прошу обратить повышенное внимание на создание условий для эффективного освоения запасов редких и редкоземельных металлов», — отметил заместитель председателя правительства России Дмитрий Патрушев.
По итогам 2025 года открыто 317 месторождений полезных ископаемых. Общие инвестиции недропользователей в геологоразведку превысили 420 миллиардов рублей. Обеспечено полное воспроизводство основных видов сырья, в том числе по нефти и газу.
«Одна из ключевых задач недропользования — обеспечение государственного суверенитета. У нас достаточно запасов как высоколиквидного, так и дефицитного сырья, чтобы обеспечить потребности российской экономики на долгосрочную перспективу. Свыше 30 миллиардов составил доход федерального бюджета в прошлом году по линии недр. Это на 30% больше, чем годом ранее», — сказал министр природных ресурсов и экологии Александр Козлов.
По федеральному проекту «Геология: возрождение легенды» на данный момент идёт поиск ресурсов на 70 перспективных объектах с акцентом на дефицитное сырье. Например, на ближайшую трехлетку из федерального бюджета выделено свыше 6 миллиардов рублей на геологоразведку урана. Это в 6,5 раз больше чем в предыдущие годы.
Глава Минприроды России Александр Козлов отметил, что благодаря совершенствованию нормативной базы частные инвесторы получили возможность участвовать в региональных этапах геологоразведки. Первые семь лицензий направлены на поиски золота, серебра, молибдена, алмазов и урана на Чукотке, в Якутии, Красноярском крае и Архангельской области. В 2026 году по инициативе компаний в перечень вошли еще 2 участка на Чукотке, лицензии планируется выдать уже в апреле.
Большое внимание сегодня государство уделяет исполнению лицензионных обязательств недропользователей. Введён мониторинг лицензий, который в режиме реального времени позволяет контролировать свыше 15 тысяч документов. В 2027 году такой мониторинг станет полностью автоматическим. Для борьбы с фирмами-однодневками до конца года будут усилены требования к заявителям при вхождении в бизнес: подтверждение финансовых, кадровых и технических возможностей компаний.
«В планах совершенствования законодательства — закрепление обязательной переоценки запасов на месторождениях дефицитного сырья. Наша задача — обеспечить достоверный, прозрачный и регулярный учёт полезных ископаемых, учитывая экономические условия и развитие технологий переработки», — отметил министр природных ресурсов и экологии России Александр Козлов.
Отдельное направление государственного регулирования — совершенствование экологического контроля за участками недр. Пересмотрен подход к «заявительному» механизму на месторождения углеводородов и золота. Правоприменительная практика показала, что механизм в части УВС не востребован. С 1 сентября 2026 года предлагается запретить распространение «заявительного» принципа на участки россыпного золота. Это важно для регионов, исторически связанных с золотодобычей. Как правило, такие месторождения находятся по берегам рек, экосистему которых легко нарушить.
«Сегодня министерство работает над введением инструментов контроля нахождения горной и геологической техники в лесах. Планируется ввести изменения в закон „О недрах“ и Лесной кодекс, согласно которым такая техника будет оснащена системой ГЛОНАСС», — сказал министр природных ресурсов и экологии России Александр Козлов.
В 2026 году Роснедра сфокусируется, в том числе, на цифровизации хранящейся в ведомстве геологической информации.
«У нас есть массив из четырех миллионов геологических отчетов, из них 13%, то есть 522 тысячи отчетов оцифровано. Из тех отчетов, которые есть в электронном виде, компании берут каждый третий, из бумажного вида — каждый сотый. Сегодняшний отчет — это завтрашний проект геологоразвдки, который нам так нужен», — сказал руководитель Федерального агентства по недропользованию Олег Казанов.
Источник: Минприроды России
Президент России Владимир Путин по видеосвязи запустил новый пассажирский аэровокзальный комплекс аэропорта Благовещенск. Объект уже стал одним из ключевых инфраструктурных проектов Дальнего Востока и направлен на усиление транспортной связности, развитие туризма и деловых контактов, включая международные направления. Новый терминал является частью системы мастер-планов развития городов Дальнего Востока, которые курируют Минвостокразвития России и КРДВ.
Технические характеристики:
▪️ Пропускная способность — 1 тыс. пассажиров в час (до 2 млн человек в год);
▪️ Мощность грузового терминала — 6 тыс. тонн в год
▪️ 23 стойки регистрации;
▪️ 4 телетрапа;
▪️ 3 багажные ленты.
Аэропорт расположен в 15 км от Благовещенска и в 3,5 км от границы с Китаем, усиливая роль региона как международного транспортного узла. Проект напрямую влияет на достижение цели по росту авиационной мобильности населения на 50% к 2030 году.
Проект реализован в рамках концессии с участием ВЭБ.РФ. Инвестиции составили 12,7 млрд руб., из них 4 млрд руб. — льготное финансирование по линии Минвостокразвития России.
В преддверии первого Международного транспортно-логистического форума, который стартует 1 апреля в Санкт-Петербурге, Президент Российской Федерации Владимир Путин в режиме видеосвязи принял участие в открытии транспортных объектов в Ростовской и Амурской областях, а также запуске движения беспилотных грузовиков по трассе М-12 «Восток» и церемонии начала строительства 2-4 этапов Широтной магистрали скоростного движения в Санкт-Петербурге. В мероприятии также участвовали заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев и Министр транспорта Андрей Никитин.
Владимир Путин в своём выступлении подчеркнул, что Россия обладает колоссальным логистическим и транзитным потенциалом. «С учётом коренных перемен в мировой экономике мы обязаны максимально эффективно его использовать для того, чтобы диверсифицировать глобальные логистические потоки, предложить новые, более безопасные, надёжные и выгодные маршруты», — отметил глава государства.
Президент также сообщил что все объекты и инициативы — это часть большой, планомерной работы по созданию современного, единого транспортно-логистического каркаса страны. Именно он способствует повышению безопасности и комфортности передвижения граждан, а также укреплению связанности регионов. «И, что важно, решение этих задач в полной мере вписывается в наши планы по участию в формировании новых международных транспортно-логистических магистралей», — подчеркнул Владимир Путин.
Глава государства выразил уверенность, что развитие транспортной системы, включая автомобильное, воздушное, железнодорожное, речное и морское сообщение, трансграничные пропускные пункты должно вестись на базе передовых технологий, с применением современных платформенных и цифровых решений. «Они являются неоспоримым конкурентным преимуществом, поскольку позволяют наиболее продуктивно решать стоящие задачи, снизить издержки, улучшить качество сервиса, предоставить по-настоящему уникальные транспортные услуги», — сказал он.
Владимир Путин отметил, что эти и многие другие вопросы, касающиеся перспектив развития транспортной отрасли России, укрепления интеграционных связей и выстраивания новой мировой транспортной архитектуры будут обсуждаться на Международном транспортно-логистическом форуме, который откроется завтра в Санкт-Петербурге. «Пользуясь случаем хочу пожелать успехов его работе», — сообщил Владимир Путин.
«Сегодня мы даем старт проектам, имеющим большое значение не только для транспортной системы, но и для экономики регионов и всей нашей страны. Каждый из них внесет вклад в реализацию утвержденных Вами, Владимир Владимирович, национальных целей развития», — отметил Виталий Савельев. — Над проектами работают лучшие отечественные ученые, инженеры и строители. Их успешная реализация — наш совместный вклад в будущее страны!«.
В Международном аэропорту Благовещенска имени Н.Н. Муравьева-Амурского завершено строительство нового пассажирского терминала площадью более 26 тыс. м², что в 4 раза больше старого. Его пропускная способность — 1 тыс. пассажиров в час, в том числе 600 пассажиров — на внутренних линиях, и 400 — на международных. Терминал оборудован 23 стойками регистрации, из которых них 8 — для самостоятельной регистрации и сдачи багажа, 3 лентами выдачи багажа и 4 телетрапами.
Как сообщил Андрей Никитин, Благовещенск закрепляет за собой статус одного из центров российско-китайского сотрудничества. В конце 2025 года в работу введен обновленный автомобильный пункт пропуска Кани-Курган. После модернизации его пропускная выросла в 4,5 раза. Кроме того, ведется создание первой в мире трансграничной пассажирской канатной дороги, которая будет запущена уже в этом году.
«В аэропорту ведется оснащение воздушного пункта пропуска через госграницу. После открытия его пропускная способность вырастет c 80 до 480 пассажиров в час. Наличие четырех телетрапов в новом терминале сделает путешествие жителей и туристов более комфортным в условиях холодной погоды. Треть стоек позволяют самостоятельно зарегистрироваться и сдать багаж», — добавил Министр.
Аэропорт Благовещенска расположен в 15 км к северо-западу от Благовещенска. Он обеспечивает воздушное сообщение внутри региона, с городами Дальневосточного федерального округа, Сибири и Москвой. Площадь существующего старого аэровокзального комплекса составляет 6,5 тыс. м². При этом с 2022 года наблюдается устойчивый рост пассажиропотока, а в 2025 году аэропорт Благовещенска впервые в истории обслужил более 1 миллиона человек. Новый терминал позволит обслуживать до 2 млн человек ежегодно.
Новый терминал введен в полноценную эксплуатацию со всеми зонами обслуживания пассажиров внутренних воздушных линий. Открыта полноценная благоустроенная привокзальная площадь, количество парковочных мест увеличено со 190 до более 600. С нуля создана новая рекреационная зона с амфитеатром, садом камней и малыми архитектурными формами. Проведено озеленение с высадкой более 6 тыс. корней деревьев, трав и кустарников. В декабре 2025 г. также завершено строительство нового грузового комплекса мощностью 6 тыс. тонн грузов в год.
За счет федеральных средств в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» подведомственным Минтрансу ФКУ «Ространсмодернизация» проведена комплексная реконструкция аэродромной инфраструктуры. Введена в эксплуатацию новая взлетно-посадочная полоса, которая способна принимать все типы воздушных судов. В Благовещенск, спустя несколько лет, вновь начали летать широкофюзеляжные воздушные суда. Построен новый участок перрона на 4 стоянки воздушных судов и площадка для обработки самолетов противообледенительной жидкостью. Реконструирован действующий перрон на 5 стоянок, введены в эксплуатацию 3 рулежные дорожки, построена новая аварийно-спасательная станция. В 2026 году завершается реконструкция перрона малой авиации.
В рамках национального проекта «Эффективная транспортная система» ФКУ «Ространсмодернизация» введен в эксплуатацию первый этап строительства Багаевского гидроузла на реке Дон в Ростовской области. Этот масштабный инфраструктурный объект берет свое начало ещё в 1912 году, когда впервые была выдвинута идея создания низконапорных шлюзов на Нижнем Дону.
Багаевский гидроузел является первым со времен советского периода гидроузлом для судоходства, построенным «с нуля». «Багаевский гидроузел расширит возможности перевозок внутренним водным транспортом между Азово-Черноморским бассейном и портами Ирана, Казахстана, Туркменистана и Азербайджана на Каспии», — сказал Виталий Савельев.
«Багаевский гидроузел — уникальный объект, пилотная площадка. Применены более точные и прозрачные методы расчёта стоимости строительства. Уже обновляем более 40 государственных сметных нормативов, в результате сможем быстрее и эффективнее реализовывать подобные проекты по всей стране», — сообщил Андрей Никитин.
Возведён целый комплекс сооружений: помимо основных элементов гидроузла — судоходного и рыбопропускного шлюзов, водосбросной плотины и здания центрального пункта управления — построены объекты производственной и технической инфраструктуры, новый посёлок эксплуатационного персонала, перенесённый специально с неудобного островного расположения на удобный берег Дона. Объёмы использованного бетона сравнимы с теми, что применяются при строительстве тридцати станций метрополитена. В работах было задействовано 900 специалистов разного уровня и 110 единиц техники. В процессе строительства реализовано 330 тыс. кубометров бетона.
Осенью 2025 года на объекте провели затопление водосбросной плотины, рыбоходно-нерестового канала и судоходного шлюза. Этот процесс проходил в пределах естественного русла реки Дон — от Багаевского до Кочетовского гидроузла. Все это обеспечило возможность проведения первых судов через новый судоходный шлюз. «Применена практика временного ввода гидротехнического сооружения в эксплуатацию, ранее таких решений просто не существовало», — заявил глава Минтранса.
Работы на объекте продолжаются, отдельные объекты вводятся в эксплуатацию поэтапно. Это позволит на 2 года раньше срока повысить пропускную способность Нижнего Дона с 15 до 18 млн тонн. В ближайшие два года планируется завершить работы второй очереди строительства: это дамбы берегоукрепления, здания вспомогательного назначения, земляная плотина и инженерные сети.
Для повышения эффективности судоходства и предотвращения аварийных ситуаций крайне важно ликвидировать «узкие места» на водных путях. Именно поэтому осуществляется масштабная программа модернизации гидротехнических сооружений, направленная на улучшение инфраструктуры рек и обеспечение бесперебойного движения судов. Багаевский гидроузел важный элемент реализации единой глубоководной системы европейской части России.
Полное завершение строительства Багаевского гидроузла обеспечит гарантированную глубину судоходства на лимитирующем участке Дона протяженностью 85 км. На данном участке сможет проходить около 19 тысяч судов ежегодно. Будут улучшены условия водопользования прилегающей территории, работы водохозяйственного комплекса, а также обеспечена надежность и безопасность судоходства крупнотоннажного флота на Нижнем Дону.
В Санкт-Петербурге приступили к реализации 2-4 этапов строительства Широтной магистрали скоростного движения. «Широтная магистраль скоростного движения станет одной из ключевых транспортных артерий Санкт-Петербурга. Она соединит Западный скоростной диаметр с КАД и трассами Ленинградской области. Новые участки повысят эффективность грузового сообщения в обход центра города и выведут оттуда транзитный трафик», — сообщил Виталий Савельев.
Сегодня ШМСД — один из крупнейших инфраструктурных проектов города, который реализуется по поручению Президента России Владимира Путина. Магистраль даст импульс новому строительству, развитию экономики Петербурга и Ленинградской области. Ранее в конце 2024 года с участием главы государства был введен первый этап ШМСД — Витебская развязка.
Протяжённость 2–4 этапов составляет более 14 км 6-полосной дороги. Прогнозная интенсивность — свыше 150 тыс. автомобилей в сутки, скорость движения — 120 км/ч. Подрядчик строительства — ГК Бамтоннельстрой-Мост. Планируемые сроки строительства — 2026-2031 годы.
Этапы нового строительства затронут участок от транспортного узла на пересечении с Витебским проспектом до пересечения с Софийской улицей, далее до транспортной развязки на пересечении с Глухоозерским шоссе и до улицы 2-й Луч. Затем трасса пройдет вдоль северного железнодорожного полукольца по территории Невского и Красногвардейского районов Санкт-Петербурга от транспортной развязки на пересечении с Союзным проспектом в районе Ладожского железнодорожного вокзала до границы города Санкт-Петербурга. И последним этапом станет участок от границы Санкт-Петербурга по территории Ленинградской области до транспортной развязки на пересечении с федеральной дорогой А-118 «Кольцевая автомобильная дорога вокруг города Санкт-Петербурга».
Запуск беспилотных грузовиков на трассе М-12 «Восток» позволит связать единым беспилотным коридором Санкт-Петербург и Казань в рамках транспортного маршрута «Россия». По маршруту одновременно поехали высокоавтоматизированные транспортные средства (ВАТС) сразу трех производителей беспилотной техники: Яндекс, NAVIO и КАМАЗ. Каждый из них имеет собственную технологическую платформу и планы развития, что обеспечивает конкуренцию и разнообразие технологических подходов.
Внедрение беспилотных грузовиков в систему грузоперевозок — один из самых амбициозных и инновационных проектов в российской логистике. Формирование беспилотной отрасли напрямую влияет на экономику страны и конкурентоспособность бизнеса. Россия обладает уникальным транзитным потенциалом, протяженной сетью автомобильных дорог и растущим объёмом грузопотоков, что позволяет превратить беспилотную сферу в устойчивое конкурентное преимущество нашей страны на горизонте ближайших десятилетий.
Развитие беспилотного грузового транспорта осуществляется в рамках проекта Минтранса «Беспилотные логистические коридоры». В его реализации задействованы крупнейшие компании и организации, представляющие различные сегменты экосистемы грузоперевозок. Проект объединяет производителей высокоавтоматизированных транспортных средств, крупнейших перевозчиков, операторов дорог и государственные органы власти.
Движение ВАТС на федеральных трассах началось в июне 2023 года с запуска 3 автомобилей на дороге М-11 «Нева». В апреле 2025 года беспилотное движение было расширено на Центральную кольцевую автомобильную дорогу (ЦКАД). К началу 2026 года по дорогам страны курсирует уже более 95 грузовых беспилотников, которые прошли свыше 14,5 млн км в безаварийном режиме.
«Рассчитываем, что разрабатываемые бизнесом технологические решения и формируемая Правительством нормативно-правовая база позволят довести число беспилотных грузовиков на дорогах до 4 тысяч к 2030 году», — прокомментировал Виталий Савельев.
Проект уже доказал свою высокую экономическую эффективность: проведенная в прошлом году экспериментальная поездка автономного грузовика от Санкт-Петербурга до Казани протяженностью1,6 тыс. км была завершена за 24 часа, в то время как маршрут с участием водителя занимает около 58 часов. Беспилотные грузовые перевозки будут повышать эффективность отрасли за счёт отсутствия заработной платы водителей и увеличения пробега, поскольку ВАТС позволяют работать в круглосуточном режиме. Также снизятся расходы на ремонт и обслуживание ВАТС благодаря более предсказуемым режимам эксплуатации и управляемым нагрузкам.
Источник: Минтранс России
Российская биопромышленная компания объединит ведущие биофабрики для разработки новых ветеринарных препаратов, сообщил Минсельхоз России.
Президент РФ Владимир Путин подписал 30 марта 2026 года указ о создании акционерного общества «Российская биологическая промышленная компания», все акции которого будут находиться в федеральной собственности.
«Создание объединения направлено на обеспечение технологической независимости и устойчивого развития страны, стимулирование инвестиций в сфере ветеринарии и укрепление отечественной биопромышленности. Это важный шаг для повышения биологической безопасности и развития собственной технологической базы», — говорится в сообщении Минсельхоза.
В министерстве также сообщили, что новая структура, созданная по июльскому 2025 года указанию президента, объединит несколько профильных организаций и будет заниматься развитием биотехнологий, разработкой и выпуском ветеринарных препаратов, а также научными исследованиями в этих направлениях. В состав объединения войдут Щелковский биокомбинат, Армавирская, Курская, Орловская и Ставропольская биофабрики. «Это позволит консолидировать производственные и научные компетенции и ускорить разработку новых решений для отрасли», — подчеркнули в министерстве.
Приоритетными направлениями работы объединения станут производство вакцин и других препаратов для ветеринарного применения, в том числе по особо опасным заболеваниям для проведения противоэпизоотических мероприятий. Кроме того, в его задачах — научно-исследовательские работы в биотехнологии, разработка и внедрение в производство новых видов ветеринарных препаратов.
По словам директора ФКП «Щелковский биокомбинат» Олега Акинина, чьи слова приводятся в сообщении, рынок лекарственных препаратов для ветеринарного применения является высококонкурентным и динамично развивающимся. «Это, в первую очередь, приводит к необходимости для его участников, осуществляющих конкурентную борьбу, идти по пути непрерывного увеличения эффективности, повышения скорости реакции на внешние изменения, акцентировать развитие на высокотехнологичных, наукоемких, востребованных покупателями продуктах», — добавил он.
Источник: ТАСС
Российский парк грузовых беспилотников, согласно планам, будет насчитывать больше 4 тыс. единиц к концу 2030 года. Об этом заявил президент РФ Владимир Путин на церемонии открытия транспортных объектов в нескольких регионах.
«По информации, которую Минтранс мне предоставил, к 2028 году парк грузовых беспилотников будет насчитывать 992 автомобиля, а к концу 2030 года уже свыше 4 тыс. единиц техники», — сказал он.
Путин назвал позитивным тот факт, что производством такой беспилотной техники занимаются сразу три компании: «Яндекс», NAVIO и «Камаз». «Есть и здоровая конкуренция на этом направлении. Это очень хорошо», — заметил глава государства.
Источник: ТАСС
